Le lubrificateur introduit de l'huile dans l'air pneumatique pour réduire la friction interne des composants pneumatiques. N'utilisez un lubrificateur que si l'équipement en aval nécessite une lubrification. Le type d'huile de lubrification recommandé est l'huile de turbine ISO-VG32. Vérifiez le type et la quantité d'huile nécessaire pour votre composant. Ce modèle a des orifices G 1/4" 3/8" 1/2" 3/4" 1". La pression d'entrée maximale est de 10 bar et la plage de température est comprise entre 5 et 60 degrés. Le lubrificateur nécessite un débit minimal de 200 l/min et peut contenir 180 cm3 d'huile Le matériau du boîtier est en aluminium et le lubrificateur a une cuve en polycarbonate.

Avantages

• Lubrifie l'air avec de l'huile pour éviter les dommages en aval, réduisant ainsi les coûts de maintenance. Sélectionnez un lubrificateur uniquement lorsque l'équipement en aval nécessite une lubrification

Les inconvénients

• La plupart des systèmes pneumatiques modernes ne nécessitent pas de lubrification supplémentaire. Vérifiez si vos composants nécessitent une lubrification

spécification

Taille de connexion : G 1/4" 3/8" 1/2" 3/4" 1"

Matériel: Aluminium

Température minimale (degré): 5

Température maximale (degré): 60

Capacité d'huile de lubrification (cm³): 180

Auto-soulagement : Non

Avec support de montage : Non

Avec refoulement : Non

Avec manomètre : Non

Hauteur (mm): 152

Verrouillable : Non